দক্ষিণ চট্টগ্রামসহ পটিয়ার যাত্রীদের জন্য নতুনব্রীজ থেকে পটিয়া পর্যন্ত যাতায়াত চরম দুর্র্ভোগের আখড়ায় পরিণত হয়েছে। দুপুর গড়িয়ে বিকেল ও সন্ধ্যা নামলেই যাত্রীবাহী বাস এবং হাইস-মাইক্রোবাসের চালক-কর্মচারীরা নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে দ্বিগুণ থেকে তিনগুণ, এমনকি ছুটির দিন ও বৃহস্পতিবার-শুক্রবার এলে তিন থেকে চারগুণ পর্যন্ত অতিরিক্ত ভাড়া আদায় করছেন।
যাত্রীদের ভোগান্তি ও হয়রানি:
- বিকেল হলেই বাসচালকরা গাড়ি ছাড়তে চান না এবং যাত্রীদের নানাভাবে হেনস্থা করেন।
- অতিরিক্ত ভাড়া নিয়ে প্রতিবাদ করলে চালক-হেলপারদের সাথে যাত্রীদের বাকবিতণ্ডা ও হাতাহাতির ঘটনা প্রায় নিয়মিত ঘটছে।
বাধ্য হয়ে জিম্মির মতো অতিরিক্ত ভাড়া দিয়ে গন্তব্যে ছুটতে হয় সাধারণ যাত্রীদের। বিশেষ করে নারী ও ছোট শিশুদের নিয়ে যাতায়াতকারীরা চরম অস্বস্তিতে পড়েন।
প্রশাসনের নীরব ভূমিকা ও সিন্ডিকেট:
দীর্ঘদিন ধরে এ অবস্থা চললেও ট্রাফিক বিভাগ, স্থানীয় প্রশাসন ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ সম্পূর্ণ নীরব দর্শকের ভূমিকা পালন করছে।
অভিযোগ রয়েছে, বাস-মালিক সমিতি নিয়মিত মাসোহারা দিয়ে থাকে ট্রাফিক বিভাগ ও সংশ্লিষ্ট প্রশাসনের কিছু অসাধু মহণকে, যা স্থানীয় প্রভাবশালী রাজনৈতিক মহলের ছত্রচ্ছায়ায় পরিচালিত হয়। এ বিষয়ে বাস-মালিক সমিতির পক্ষ থেকে কোনো বক্তব্য পাওয়া যায়নি।
বিআরটিসি বাসের ভূমিকা ও অনিয়ম:
পটিয়ার যাত্রীদের দুর্ভোগ লাঘবের জন্য বিগত বছরগুলোতে বিআরটিসি’র দ্বিতল বাস চালু করা হলেও অদৃশ্য কারণে সন্ধ্যা নামলেই এ রুটে সেগুলো আর দেখতে পাওয়া যায় না।
অনুসন্ধানে জানা যায়, বিআরটিসি বাসগুলো নতুনব্রীজ-পটিয়া রুটের পরিবর্তে নতুনব্রীজ-২নং গেইট রুটে বেশি চলাচল করে। অভিযোগ রয়েছে, বিআরটিসি’র চালক-হেলপার-কর্মকর্তা এবং পটিয়া বাস-মালিক সমিতির নেতাদের যোগসাজশে সাধারণ বাসের মাধ্যমে অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের সুবিধা দিতেই এই কৌশল অবলম্বন করা হচ্ছে।
সাধারণ যাত্রীরা এই চরম দুর্ভোগ থেকে মুক্তি পেতে বারবার সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের শরণাপন্ন হলেও এখন পর্যন্ত কোনো সমাধান পাননি। প্রভাবশালী ও সিন্ডিকেট চক্রের হাতে জিম্মি সাধারণ জনগণ দ্রুত এর একটি স্থায়ী প্রতিকার ও সুরাহা দাবি করছেন।
